Vamos Falar De Carros

O novo BMW X2 na atual geração U10 é um SUV que oferece o equilíbrio perfeito entre luxo, desempenho e versatilidade. Começando com a X2 sDrive18d, conta com um motor a diesel de 150 CV, 360 NM de torque, transmissão automática de 7 velocidades ( Transmissão Steptronic com embraiagem dupla ), tração dianteira. O carro faz de 0-100 km/h em 8,9 segundos, contando com uma velocidade máxima de 210 Km/h. A seguir, a X2 sDrive20i, conta com um motor a gasolina- 48 Volt Mild Hybrid de 170 CV, 280 NM de torque, transmissão automática de 7 velocidades ( Transmissão Steptronic com embraiagem dupla ), tração dianteira. O carro faz de 0-100 km/h em 8,3 segundos, contando com uma velocidade máxima de 213 Km/h. A seguir, X2 M35i xDrive, conta com um motor a gasolina de 300 CV, 400 NM de torque, transmissão automática de 7 velocidades e tração integral. O carro faz de 0-100 km/h em 5,4 segundos, contando com uma velocidade máxima de 250 Km/h. E por fim temos a iX2 xDrive30, conta com um motor elétric

 Ford Mustang mantem V8 atmosférico e caixa manual Esta poderá ser a última geração do “pony car” norte-americano, que já leva 58 anos de história. A sétima geração (que poderá muito bem ser a última) do Ford Mustang estará à venda no próximo ano. O icónico “pony car” foi mostrado num evento de abertura do Salão de Detroit, nos EUA. O novo Mustang mantem a mesma plataforma da antiga geração S550. Isto significa que estamos perante um S650 que é mais um “facelift” aprofundado do que propriamente um novo modelo, que não terá (ao contrário do que se chegou a especular) nenhuma versão “eletrificada” nem novos sistemas de condução semiautónoma. Debaixo do capot mantem-se em concordância o motor 2.3 Ecoboost de quatro cilindros turbo e o V8 5.0 atmosférico Coyote. Apesar disso, o motor base recebeu alterações significativas ao nível do diâmetro dos cilindros e no curso dos pistões, além de um novo turbo. Já o V8 também recebeu um novo sistema de admissão de dupla admissão de ar frio. Ambos o

 Dacia Manifesto é protótipo de “off-roader” elétrico. Buggy 4×4 tem carroçaria em plástico, interior lavável e capas dos bancos amovíveis que podem ser utilizadas como sacos-cama. A Dacia apresentou o concept Manifesto a poucas semanas no Salão de Paris, em França. Este “show car” elétrico, que não avançará para produção, sendo mais um laboratório sobre rodas para algumas soluções a adotar no futuro. Apontado sobretudo para os fãs de atividades ao ar livre, o Manifesto é minimalista, tendo apenas 720 kg. Prescinde de portas, vidros ou para-brisas, mas também do sistema de infotainment – sendo possível, em vez disso, utilizar o smartphone para o efeito. O interior é lavável e as capas dos bancos podem ser retiradas e transformadas em sacos-cama. A bateria do Manifesto pode igualmente ser convertida numa fonte de fornecimento de energia. Possui também um farol especial amovível que pode ser utilizado como lanterna. Os painéis de carroçaria e o chassis são feitos em polipropileno process

 Modelo lembra SUV, mas Ferrari diz que é um esportivo; preço na Itália atinge 380 mil euros. A Ferrari apresentou seu primeiro veículo com quatro portas e quatro lugares em 75 anos de história da marca. Chamada Purosangue, o Ferrari finalmente lançou seu SUV, embora o modelo tenha um visual superesportivo, e a fabricante italiana não o classifique como um SUV em sua comunicação oficial. O carro, anunciado pela primeira vez em 2018, foi lançado oficialmente na terça-feira (13). Conforme a fabricante explicou durante o evento coberto pela mídia especializada, o veículo começa a ser vendido nas concessionárias da Ferrari na Europa no primeiro trimestre de 2023. A empresa confirmou que o carro chega na América Latina, incluindo o Brasil, assim como na América do Norte, no quarto trimestre do ano que vem. O valor estimado é bem salgado: 390 mil euros na Itália, cerca de R$ 2 milhões. Porém, se for comparado com o patamar de preços da Ferrari no Brasil, o preço deve ser bem acima dessa conv

  O design do Utopia também foi influenciado por uma busca por um visual “atemporal” e “simples”, disse o proprietário e designer-chefe Horacio Pagani, com clientes trazidos para ajudar na concepção do novo carro. Após seis anos de desenvolvimento, o carro ganha uma aparência mais suave em comparação com o aerodinâmico ativo agressivo de seu antecessor, abandonando complementos como spoilers em favor de um visual funcional que, no entanto, alcança maior força descendente e arrasto reduzido sobre o Huayra. Na traseira, o escapamento quádruplo – um grampo da Pagani – continua. Horacio Pagani disse: “Colocamos nossa paixão, esforço e sacrifício na criação de algo atemporal e de ponta em termos de tecnologia. “Depois de estar completamente absorvido por este extenuante processo criativo, os ideais representados pelo projeto tornaram-se tão íntimos para mim, que qualquer tentativa de descrevê-lo pareceria inadequada.” O design do Utopia também foi influenciado por uma busca por um visual “a

 A Renault apresentará seu renascimento do clássico Renault 4 no salão do automóvel de Paris no próximo mês, assumindo a forma de um crossover compacto. Ele será comparado ao carro clássico dos anos 1960 apenas no nome e ficará acima do próximo Renault 5, que já foi revelado como um conceito de £ 18.000 a £ 21.000. Isso sugere que ele terá um preço premium em vez de ser vendido como um carro econômico como seu antecessor. Com vencimento em 2025, ele, como o 5 com destino a 2024, ficará na plataforma de carros pequenos Renault-Nissan CMF-BEV e terá um estilo “retro-moderno” já abordado pelo conceito. Os 4 irão beneficiar da nova tecnologia de baterias e motores elétricos que está a ser desenvolvida pelo Grupo Renault, embora ainda não tenha sido confirmado quais serão. A releitura elétrica do 4, juntamente com o 5, faz parte do plano da Renault de tornar até 90% de suas vendas europeias totalmente elétricas até 2030. Ela lançará quatro carros elétricos até 2025, com mais dois EVs a sere

 A Chevrolet do Brasil anunciou oficialmente o lançamento da nova geração da picape Montana Cabine Dupla para o primeiro trimestre de 2023 - modelo que tem sua primeira imagem oficial revelada. Em termos de design, a Nova Montana terá linhas predominantemente retas, como fica claro no formato da carroceria. A dianteira terá uma grade inspirada na da Chevrolet Silverado - uma peça única com um filete cromado mais grosso na altura do emblema da marca. Já o sistema de iluminação adota o mesmo conceito usado na Fiat Toro e também no novo Bolt, ou seja, DRL em LED na parte superior, e faróis principais na parte inferior. Em termos dimensionais, pelo que observamos ao vivo, o entre-eixos da Nova Montana deve ficar em torno de 2,9 metros. O porte geral também parece ser um pouco maior que o da Renault Oroch. A picape da Renault mede 4,72 metros - enquanto a Nova Montana deve ficar ao redor de 4,8 metros, segundo nossa impressão visual. A largura da Nova Montana deve ficar em torno de 1,84 met

 Problemas de fábrica podem fazer água entrar na bateria do Hummer EV O maior medo de qualquer off-road EV seja passar por um trecho alagado. Qualquer quantidade por menor que seja, que entre em contato com a parte elétrica, pode significar um grande desastre e um belo prejuízo para o dono. Logo, as montadoras se preocupam muito com a vedação de seus EVs, principalmente aqueles com uma pegada mais off-road como as picapes elétricas, para passar confiança aos seus clientes. Mas aparentemente, a GM deixou a desejar nesse quesito com o GMC Hummer EV.   A caminhonete pode até ter 1013 cv e andar de lado com seu Crab Mode. Mas uma chuvinha leve ou passar por um trecho alagado pode ser um problema muito maior do que qualquer obstáculo seco no meio do caminho. Os donos do Hummer EV 2022 estão relatando dois envolvendo a parte elétrica. O primeiro diz respeito aos botões que controlam os vidros, travas, espelhos retrovisores e estão conectados ao banco do motorista pararam de funcionar, ou ent

 Nova Montana 2023 Escondendo o máximo possível sobre a nova geração da Montana, a Chevrolet deve oferecer o modelo nas concessionárias no fim de 2023. A promessa é que o modelo seja mais que um Tracker, tendo cabine dupla e motor turbinado. Preço: R$ 140.000 Carros 2023: Ford Mustang Mach-E A previsão é que o novo Mustang 2023 seja lançado em março de 2023. A maior  novidade será a tração nas quatro rodas. Preço: R$ 600.000

 

 Sendo comercializado no preço de 68.390€ Imagem divulgada pela Toyota Design Construído sob uma plataforma totalmente nova com distância entre eixos mais longa, o novo Mirai é mais largo e mais baixo. Isso proporciona uma menor sensação de gravidade e oferece maior estabilidade. Condução O Mirai oferece uma condução extremamente silenciosa, com um conforto de condução incomparável. A revolucionária tecnologia de pilha de combustível de hidrogênio, oferece um motor que emite 0 emissões com 650 km de ampla autonomia.  Tecnologia interior O Toyota Mirai permite o controlo completo através de tecnologia de ponta em cada curva. Com o Head-Up Display* extragrande projetado no para-brisa, o condutor visualiza a próxima direção, os sinais de trânsito, avisos de velocidade e monitorizar a sua posição na faixa de rodagem. *Disponível apenas na versão Limousine*   Marcar um Test-Drive na Toyota O ar mais limpo onde quer que conduza O primeiro sistema de purificação de ar da Toyota elimina os pol

  Desde que a Dodge anunciou que se transformaria em uma marca elétrica, assim como todas as outras da Stellantis, os fãs temeram. Afinal, ela é conhecida por fazer muscle-cars com estúpidos motores V8 roncadores e de potência cada dia mais absurda. Mas depois do Alfa Romeo Tonale vestido de Dodge com motor de Jeep Compass 4xe, ela foi além. Revelado ainda como conceito, o novo Dodge Charger Daytona SRT é a primeira representação do futuro da marca norte-americana. Sim, muscle-cars serão elétricos no futuro e a Stellantis mostrou como vai fazer isso. Ao invés de um motor V8 gigantesco na dianteira com escapes produzindo um som tão alto que disparam alarmes de carros alheios, ele será movido por energia elétrica. A Dodge não divulgou a potência, mas especulações dizem que o Charger Daytona terá mais de 800 cv. A promessa é que ele será mais rápido que um Hellcat. Ronco de V8 na tomada Se você concorda que um muscle-car precisa ser barulhento, fique tranquilo. O modelo será equipado com

  Yamaha trabalha em V8 a hidrogênio em parceria com a Toyota Enquanto fim do motor a combustão se aproxima, japoneses tentam dar uma sobrevida a eles. Em novembro de 2021, cinco grandes empresas automotivas e de motocicletas anunciaram seus planos de colaborar com a política de zero emissões de carbono. Kawasaki, Yamaha, Mazda, Subaru e Toyota se comprometeram a trabalhar em conjunto em projetos que não foram explicados detalhadamente na ocasião. Em comunicado conjunto à imprensa, expressou-se a expectativa de que Honda e Suzuki passariam a integrar o recém-formado grupo nipônico futuramente. Agora, em fevereiro de 2022, Yamaha e Toyota anunciaram planos para desenvolver em conjunto um motor V8 de 5 litros movido inteiramente a hidrogênio. O objetivo, dizem as duas empresas, é não desistir inteiramente do motor de combustão interna enquanto ainda perseguem todas as metas de neutralidade de carbono anunciadas pelas empresas. Será a primeira fase desta colaboração multiempresarial não

  Primeiro teste Toyota bZ4X. Bateria com 1 MILHÃO DE KM de garantia Desde 49 890 euros, O novo Toyota bZ4X é o primeiro 100% elétrico da marca japonesa. Tudo o que precisam saber neste vídeo da Razão Automóvel. Foi com paciência — não de chinês mas sim de japonês — que a Toyota preparou o lançamento do seu primeiro 100% elétrico: o novo Toyota bZ4X. A marca que, em 1997, de início à eletrificação do automóvel — com o lançamento do Toyota Prius híbrido — demorou mais de 25 anos a lançar o seu primeiro modelo 100% elétrico a bateria. Uma espera longa. Mas será que valeu a pena? É isso que tentamos explicar neste vídeo: Toyota bZ4X em Portugal Este Toyota bZ4X é o primeiro produto de uma nova família de veículos 100% elétricos a que a marca nipónica deu o nome de bZ, sinónimo de “Beyond Zero”. Chega a Portugal já nos próximos meses com preços que se iniciam nos 49 890 euros para a versão de entrada. Há três níveis de equipamento disponíveis: Exclusive, Premium e Lounge. Mesmo na versão d

O Chevrolet Silverado 2023 é um carro versátil, elegante e veio para ficar, já que caiu nas graças da galera. Por conta disso, separamos informações sobre o consumo, motor, ficha técnica, versões e preço do Chevrolet Silverado 2023 . Sobre o Chevrolet Silverado 2023 Antes de qualquer coisa, é importante dizer que a Silverado ainda é o sonho de consumo de muita gente. Principalmente pelo fato de que tem uma lista enorme de motorizações, versões e preços. Atualmente, a nova Silverado modelo 2023 vem com três opções de cabine sendo ela simples, dupla e dupla convencional. E por que não falar das caçambas? Esses podem ser divididas entre padrão curta e longa tudo para cai nas graças da galera e atingir os mais variados públicos. Um dos pontos que mais chamam a atenção neste modelo é a tecnologia. Além disso, a nova Silverado apresenta Central Multimídia de tela de 3,4 polegadas com detalhes na cabine e quadro de instrumentos totalmente digitais. A iluminação também é de dar inveja já qu